Реле регулатор за BMW iX (I20)

ОПИСАНИЕ	ГОРИВО	КУБАТУРА	МОЩНОСТ	ДВИГАТЕЛ	ПРОИЗВОДСТВО
iX (I20) xDrive 40	електро	0	326 к.с.	XE2	2021/ - 0/
iX (I20) xDrive 50	електро	0	523 к.с.	XE2	2021/ - 0/

ОПИСАНИЕ

ГОРИВО

КУБАТУРА

МОЩНОСТ

ДВИГАТЕЛ

ПРОИЗВОДСТВО

iX (I20) xDrive 40

електро

326 к.с.

XE2

2021/ - 0/

iX (I20) xDrive 50

електро

523 к.с.

XE2

2021/ - 0/

⚠️

Симптоми за проблем

12V акумулаторът не се зарежда
Предупредителни светлини на таблото за проблем с 12V системата
Нестабилна работа на електрическите системи (трептене на светлини, проблеми с инфотейнмънт)

🔗

Проверете / Сменете заедно с:

Експертите съветват да проверите и следните компоненти:

Акумулатор Датчици Воден радиатор

Експертна информация и Често задавани въпроси

👨‍🔧

Експертен съвет за

"Като главен автомонтьор с над 20 години опит, мога да кажа, че при BMW iX (I20) традиционен 'реле регулатор' не съществува. Функцията му се изпълнява от DC-DC конвертор, който преобразува високото напрежение до 12V. Това е критичен компонент, за който категорично препоръчваме оригинални (OEM) части на BMW, тъй като надеждни алтернативи почти липсват."

⏱️ Време за смяна Не е посочено, изисква специализиран сервиз

🔧 Сложност 5/5 - Изключително висока сложност

Колко често се сменя Реле регулатор на BMW iX (I20)?

Какви са признаците за проблем с Реле регулатор на iX (I20)?

Как да съм сигурен, че тази авточаст е точната за моята кола?

Как и кога ще получа поръчката си? Има ли опция за преглед?

Мога ли да върна или заменя закупен Реле регулатор?