Изберете модификация на вашия автомобил от таблицата по-долу
| ОПИСАНИЕ | ГОРИВО | КУБАТУРА | МОЩНОСТ | ДВИГАТЕЛ | ПРОИЗВОДСТВО |
|---|---|---|---|---|---|
| E-CLASS (W213) E 300 (213.083) | бензин | 1991 | 258 к.с. | 2019/ - 0/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 (213.080) | бензин | 1991 | 197 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 4-matic (213.043) | бензин | 1991 | 184 к.с. | 2016/ - 2019/ | |
| E-CLASS (W213) E 250 (213.045) | бензин | 1991 | 211 к.с. | 2016/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 (213.048) | бензин | 1991 | 245 к.с. | 2016/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 400 4-matic (213.071) | бензин | 3498 | 333 к.с. | 2016/ - 2018/ | |
| E-CLASS (W213) AMG E 43 4-matic (213.064) | бензин | 2996 | 401 к.с. | 2016/ - 2018/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 (213.048) | бензин | 1991 | 258 к.с. | 2019/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 450 4-matic (213.068) | бензин | 2996 | 367 к.с. | 2018/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 (213.042) | бензин | 1991 | 184 к.с. | 2016/ - 2019/ | |
| E-CLASS (W213) AMG E 63 4-matic+ (213.088) | бензин | 3982 | 571 к.с. | 2017/ - 2021/ | |
| E-CLASS (W213) AMG E 63 S 4-matic+ (213.089) | бензин | 3982 | 612 к.с. | 2017/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 180 (213.076) | бензин | 1497 | 156 к.с. | 2019/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 e (213.053) | бензин/ електро | 1991 | 320 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 e 4-matic (213.054) | бензин/ електро | 1991 | 320 к.с. | 2020/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 450 EQ Boost 4-matic (213.059) | бензин/ електро | 2999 | 367 к.с. | 2020/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (213.061) | бензин/ електро | 2999 | 435 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 e (213.050) | бензин/ електро | 1991 | 286 к.с. | 2016/ - 2019/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 EQ Boost (213.085) | бензин/ електро | 1991 | 299 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 e (213.050) | бензин/ електро | 1991 | 320 к.с. | 2019/ - 2019/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 EQ Boost (213.080) | бензин/ електро | 1991 | 197 к.с. | 2019/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) | бензин/ електро | 1991 | 197 к.с. | 2019/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 EQ Boost (213.083) | бензин/ електро | 1991 | 258 к.с. | 2019/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 220 d (213.004) | дизел | 1950 | 163 к.с. | 2016/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 d 4-matic (213.034) | дизел | 2987 | 258 к.с. | 2017/ - 2018/ | |
| E-CLASS (W213) E 400 d 4-matic (213.023) | дизел | 2925 | 330 к.с. | 2020/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 d (213.012) | дизел | 1597 | 160 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 400 d (213.020) | дизел | 2925 | 340 к.с. | 2018/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 400 d 4-matic (213.023) | дизел | 2925 | 340 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 200 d (213.013) | дизел | 1950 | 150 к.с. | 2016/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 220 d 4-matic (213.005) | дизел | 1950 | 194 к.с. | 2016/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 d (213.022) | дизел | 2925 | 286 к.с. | 2018/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 d (213.008) | дизел | 1950 | 245 к.с. | 2017/ - 2020/ | |
| E-CLASS (W213) E 220 d (213.004) | дизел | 1950 | 194 к.с. | 2016/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 350 d (213.033) | дизел | 2987 | 258 к.с. | 2016/ - 2018/ | |
| E-CLASS (W213) 2.0 E 220 d (213.004) | дизел/електро | 1992 | 200 к.с. | 2022/ - 0/ | |
| E-CLASS (W213) 2.0 E 220 d 4-matic (213.005) | дизел/електро | 1992 | 200 к.с. | 2022/ - 0/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 de (213.016) | дизел/електро | 1950 | 306 к.с. | 2018/ - 2023/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 d 4-matic (213.019) | дизел/електро | 1992 | 265 к.с. | 2021/ - 0/ | |
| E-CLASS (W213) E 300 de 4-matic (213.011) | дизел/електро | 1950 | 306 к.с. | 2020/ - 2023/ |
Ламбда сондата (кислороден датчик) е малък, но ключов сензор в изпускателната система, който постоянно следи горивната смес и помага на двигателя да работи икономично и чисто. Ако тя откаже, разходът се качва, моторът губи мощност, а автомобилът трудно минава на преглед за вредни емисии. В това ръководство обясняваме как работи, кои са признаците за дефект и как да изберете правилната сонда за MERCEDES-BENZ E-CLASS.
Сондата измерва количеството кислород в отработените газове и изпраща сигнал към управляващия блок (ECU). На база на този сигнал компютърът коригира съотношението въздух-гориво в реално време, за да поддържа оптималната стехиометрична смес. Резултатът е по-нисък разход, стабилни обороти и по-малко вредни емисии. Именно затова изправната ламбда сонда е предпоставка и за дългия живот на катализатора.
Повредената сонда рядко спира двигателя рязко, но влошава работата му осезаемо. Обърнете внимание, ако забележите:
Тези признаци могат да се дължат и на други повреди, затова диагностиката с четене на кодове за грешка е препоръчителна преди подмяна.
Повечето съвременни автомобили имат поне две сонди. Горната (регулираща) сонда е разположена преди катализатора и активно участва в корекцията на горивната смес — тя е тази, която обикновено се износва първа и повлиява разхода. Долната (диагностична) сонда стои след катализатора и следи неговата ефективност. При покупка е важно да знаете точно коя позиция подменяте, защото двете имат различна задача и не са взаимозаменяеми.
Теснолентовата (циркониева) сонда е класическото решение — тя разпознава основно дали сместа е богата или бедна около стехиометричната точка. Широколентовата сонда измерва много по-точно и в широк диапазон, което позволява по-фина корекция и се среща при по-новите бензинови и дизелови двигатели. Тези сонди не са взаимозаменяеми, затова при избора се съобразявайте с оригиналната спецификация на MERCEDES-BENZ E-CLASS, за да работи датчикът коректно с управляващия блок.
Ламбда сондата се завива в изпускателния колектор или тръба и работи при много високи температури. При монтаж използвайте специална термопаста за резбата, спазвайте предписания въртящ момент и не пипайте керамичния връх с мазни ръце. Ако сондата е с кабел, внимавайте да не притиснете проводниците близо до горещи части.
Заложете на доказани производители, които доставят и за конвейера на автопроизводителите: Bosch, NGK, Denso и Walker. Тези марки предлагат както универсални, така и точни OE сонди с готов конектор — второто е по-удобно, защото не се налага да режете и снаждате кабели.
При нас ще намерите оригинални ламбда сонди от водещи марки на склад, с ясна информация за съвместимост и позиция (горна или долна). Предлагаме:
Поръчайте онлайн 24/7 или на телефон 087 898 8986.
Може да купите Ламбда сонда за Mercedes-benz e-class (w213) от марките: от autogarage.bg 24/7 онлайн или на телефон 087 898 8986 в работно време.
Диса клапа за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Релета за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
ЕГР клапан за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Дроселова клапа за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик налягане масло за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Дебитомер за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Импулсен датчик за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Потенциометър на педала за газта за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Моторче за празен ход за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик колянов вал за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Други датчици за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик разпределителен вал за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик положение на дроселова клапа за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Регулатор за налягане на турбо за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик парктроник за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик ниво на охладителната течност за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик ниво масло за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик външна температура за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик налягане гуми за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Детонационен датчик за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Мап сензор за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Сензор за дъжд за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
Датчик педал на газта за MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213)
При поръчка над 100.00 €
Обадете се за съвет при избора на части
При поръчка над 150 €
Цени с отстъпки до 45%