Изберете модификация на вашия автомобил от таблицата по-долу
| ОПИСАНИЕ | ГОРИВО | КУБАТУРА | МОЩНОСТ | ДВИГАТЕЛ | ПРОИЗВОДСТВО |
|---|---|---|---|---|---|
| C5 III (RD_) 1.6 THP 155 | бензин | 1598 | 156 к.с. | 5FV (EP6CDT) | 2009/ - 2016/ |
| C5 III (RD_) 1.6 THP 150 | бензин | 1598 | 150 к.с. | 5FN (EP6CDT) | 2010/ - 2016/ |
| C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 | бензин | 1598 | 120 к.с. | 5FS (EP6C) | 2010/ - 2015/ |
| C5 III (RD_) 1.8 16V | бензин | 1749 | 125 к.с. | 6FY (EW7A) | 2008/ - 2010/ |
| C5 III (RD_) 2.0 16V | бензин | 1997 | 140 к.с. | RFJ (EW10A) | 2008/ - 2014/ |
| C5 III (RD_) 3.0 V6 | бензин | 2946 | 211 к.с. | XFV (ES9A) XFU (ES9A) | 2008/ - 2010/ |
| C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 | дизел | 1997 | 163 к.с. | RHH (DW10CTED4) | 2009/ - 2016/ |
| C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 | дизел | 2179 | 204 к.с. | 4HL (DW12C) | 2010/ - 2015/ |
| C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8) | дизел | 1997 | 150 к.с. | AHR (DW10FD) RHE (DW10CTED4) | 2009/ - 2015/ |
| C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 | дизел | 1560 | 109 к.с. | 9HZ (DV6TED4) | 2008/ - 2010/ |
| C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHDA) | дизел | 1997 | 136 к.с. | RHR (DW10BTED4) RHD (DW10CTED4) RHF (DW10BTED4) | 2008/ - 2014/ |
| C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) | дизел | 2179 | 170 к.с. | 4HS (DW12BTED4) | 2008/ - 2011/ |
| C5 III (RD_) 2.7 HDi | дизел | 2720 | 204 к.с. | UHZ (DT17TED4) | 2008/ - 2009/ |
| C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 | дизел | 1560 | 114 к.с. | 9HL (DV6C) 9HR (DV6C) | 2012/ - 2015/ |
| C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 | дизел | 1997 | 181 к.с. | AHW (DW10FC) | 2015/ - 2017/ |
| C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 | дизел | 1560 | 112 к.с. | 9HL (DV6C) 9HR (DV6C) | 2010/ - 2012/ |
| C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 | дизел | 1997 | 140 к.с. | RHA (DW10CTED4) RHF (DW10BTED4) | 2008/ - 2015/ |
| C5 III (RD_) 3.0 HDi 240 (RDX8CA) | дизел | 2992 | 241 к.с. | DT20C | 2009/ - 2014/ |
Ламбда сондата (кислороден датчик) е малък, но ключов сензор в изпускателната система, който постоянно следи горивната смес и помага на двигателя да работи икономично и чисто. Ако тя откаже, разходът се качва, моторът губи мощност, а автомобилът трудно минава на преглед за вредни емисии. В това ръководство обясняваме как работи, кои са признаците за дефект и как да изберете правилната сонда за CITROEN C5.
Сондата измерва количеството кислород в отработените газове и изпраща сигнал към управляващия блок (ECU). На база на този сигнал компютърът коригира съотношението въздух-гориво в реално време, за да поддържа оптималната стехиометрична смес. Резултатът е по-нисък разход, стабилни обороти и по-малко вредни емисии. Именно затова изправната ламбда сонда е предпоставка и за дългия живот на катализатора.
Повредената сонда рядко спира двигателя рязко, но влошава работата му осезаемо. Обърнете внимание, ако забележите:
Тези признаци могат да се дължат и на други повреди, затова диагностиката с четене на кодове за грешка е препоръчителна преди подмяна.
Повечето съвременни автомобили имат поне две сонди. Горната (регулираща) сонда е разположена преди катализатора и активно участва в корекцията на горивната смес — тя е тази, която обикновено се износва първа и повлиява разхода. Долната (диагностична) сонда стои след катализатора и следи неговата ефективност. При покупка е важно да знаете точно коя позиция подменяте, защото двете имат различна задача и не са взаимозаменяеми.
Теснолентовата (циркониева) сонда е класическото решение — тя разпознава основно дали сместа е богата или бедна около стехиометричната точка. Широколентовата сонда измерва много по-точно и в широк диапазон, което позволява по-фина корекция и се среща при по-новите бензинови и дизелови двигатели. Тези сонди не са взаимозаменяеми, затова при избора се съобразявайте с оригиналната спецификация на CITROEN C5, за да работи датчикът коректно с управляващия блок.
Ламбда сондата се завива в изпускателния колектор или тръба и работи при много високи температури. При монтаж използвайте специална термопаста за резбата, спазвайте предписания въртящ момент и не пипайте керамичния връх с мазни ръце. Ако сондата е с кабел, внимавайте да не притиснете проводниците близо до горещи части.
Заложете на доказани производители, които доставят и за конвейера на автопроизводителите: Bosch, NGK, Denso и Walker. Тези марки предлагат както универсални, така и точни OE сонди с готов конектор — второто е по-удобно, защото не се налага да режете и снаждате кабели.
При нас ще намерите оригинални ламбда сонди от водещи марки на склад, с ясна информация за съвместимост и позиция (горна или долна). Предлагаме:
Поръчайте онлайн 24/7 или на телефон 087 898 8986.
Може да купите Ламбда сонда за Citroen c5 iii (rd_) от марките: от autogarage.bg 24/7 онлайн или на телефон 087 898 8986 в работно време.
Диса клапа за CITROEN C5 III (RD_)
Релета за CITROEN C5 III (RD_)
ЕГР клапан за CITROEN C5 III (RD_)
Дроселова клапа за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик налягане масло за CITROEN C5 III (RD_)
Дебитомер за CITROEN C5 III (RD_)
Импулсен датчик за CITROEN C5 III (RD_)
Потенциометър на педала за газта за CITROEN C5 III (RD_)
Моторче за празен ход за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик колянов вал за CITROEN C5 III (RD_)
Други датчици за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик разпределителен вал за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик положение на дроселова клапа за CITROEN C5 III (RD_)
Регулатор за налягане на турбо за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик парктроник за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик ниво на охладителната течност за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик ниво масло за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик външна температура за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик налягане гуми за CITROEN C5 III (RD_)
Детонационен датчик за CITROEN C5 III (RD_)
Мап сензор за CITROEN C5 III (RD_)
Сензор за дъжд за CITROEN C5 III (RD_)
Датчик педал на газта за CITROEN C5 III (RD_)
При поръчка над 100.00 €
Обадете се за съвет при избора на части
При поръчка над 150 €
Цени с отстъпки до 45%