Изберете модификация на вашия автомобил от таблицата по-долу
| ОПИСАНИЕ | ГОРИВО | КУБАТУРА | МОЩНОСТ | ДВИГАТЕЛ | ПРОИЗВОДСТВО |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 B6 (8E2) 2.4 | бензин | 2393 | 163 к.с. | AMM | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.6 | бензин | 1595 | 102 к.с. | ALZ | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T | бензин | 1781 | 150 к.с. | AVJ | 2000/ - 2002/ |
| A4 B6 (8E2) 2.0 | бензин | 1984 | 130 к.с. | ALT | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro | бензин | 1781 | 150 к.с. | AVJ | 2000/ - 2002/ |
| A4 B6 (8E2) 3.0 | бензин | 2976 | 220 к.с. | ASN | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 3.0 quattro | бензин | 2976 | 220 к.с. | ASN | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 3.0 | бензин | 2976 | 218 к.с. | BBJ | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 2.4 | бензин | 2393 | 170 к.с. | BDV | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 3.0 quattro | бензин | 2976 | 218 к.с. | BBJ | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 2.0 FSI | бензин | 1984 | 150 к.с. | AWA | 2002/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T | бензин | 1781 | 163 к.с. | BFB | 2002/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro | бензин | 1781 | 163 к.с. | BFB | 2002/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) S4 quattro | бензин | 4163 | 344 к.с. | BBK | 2003/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T | бензин | 1781 | 190 к.с. | BEX | 2002/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro | бензин | 1781 | 190 к.с. | BEX | 2002/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.9 TDI | дизел | 1896 | 116 к.с. | BKE | 2004/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.9 TDI | дизел | 1896 | 101 к.с. | AVB | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 2.5 TDI | дизел | 2496 | 155 к.с. | AYM | 2001/ - 2002/ |
| A4 B6 (8E2) 1.9 TDI | дизел | 1896 | 130 к.с. | AVF AWX | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 2.5 TDI quattro | дизел | 2496 | 180 к.с. | AKE BAU BDH | 2000/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 1.9 TDI quattro | дизел | 1896 | 130 к.с. | AVF | 2001/ - 2004/ |
| A4 B6 (8E2) 2.5 TDI | дизел | 2496 | 163 к.с. | BFC BCZ BDG | 2002/ - 2004/ |
A.B.S., ABE, ASHIKA, ATE, AUTOMEGA, BENDIX, BIRTH, BLUE PRINT, BOSCH, BREMBO, DELPHI, DURON, FEBI BILSTEIN, FERODO, FTE, HELLA, HELLA PAGID, HERTH+BUSS JAKOPARTS, ICER, JAPANPARTS, JP GROUP, JURID, KAGER, KRAFT AUTOMOTIVE, LPR, MAPCO, METELLI, METZGER, MINTEX, NIPPARTS, NK, OPTIMAL, PEX, REMSA, ROADHOUSE, SIMER, STC, SWAG, TEXTAR, TRUSTING, TRW, VALEO, VEMO, WAGNER, WOKING, ZIMMERMANN
Кормилният накрайник е малка, но критично важна част от кормилната система, която пряко влияе върху управляемостта и безопасността на автомобила. Именно чрез него движението от кормилната рейка се предава към колелото, затова износеният накрайник се усеща веднага при управление. В този наръчник ще ви обясним как работи детайлът, по какви признаци да разпознаете проблема и какво да имате предвид при смяната му на AUDI A4.
Кормилният накрайник представлява сферична става (шарнир), която свързва напречната кормилна щанга с юмрука на колелото. Тази конструкция позволява колелата да се завиват наляво и надясно, като едновременно с това понасят движението на окачването нагоре-надолу при преминаване през неравности. Ставата е защитена с гумен маншон (гетер), който задържа смазката вътре и предпазва от прах и влага. Когато този маншон се спука, водата и мръсотията разяждат ставата и накрайникът започва да луфти.
Износеният накрайник рядко се проявява внезапно — обикновено дава ясни предупредителни признаци, които не бива да пренебрегвате:
Тъй като става дума за елемент от системата за управление, при съмнение за проблем е добре частта да се провери от специалист възможно най-скоро. Разхлабен накрайник може при екстремно натоварване да доведе до загуба на контрол.
Много собственици подценяват тази стъпка, но тя е критична. Кормилният накрайник директно определя схождението (тоу-ин) на предните колела. При всяка смяна на накрайник геометрията на моста се променя, затова след монтажа е задължителен реглаж на предния мост (реглаж на схождение) на специализиран стенд. Без него новата част няма да реши проблема — автомобилът ще продължи да блуждае, а гумите ще се износват ускорено и неравномерно, което на практика обезсмисля ремонта.
Накрайниците се препоръчва да се сменят по двойки (ляв и десен), тъй като работят при еднакво натоварване и износването им обикновено е сходно. Ако е износен само единият, добра практика е да проверите и напречната кормилна щанга, аксиалния накрайник (вътрешния шарнир) и гумените маншони, за да не се наложи повторно разглобяване след кратко време.
Качеството на този детайл има пряко отношение към безопасността, затова заложете на утвърдени производители с доказана надеждност. Сред най-търсените и препоръчвани марки за AUDI A4 са:
Изборът на маркова част означава по-точна изработка на сферичната става, по-качествен гумен маншон и по-дълъг живот — а оттам и по-рядка нужда от повторна смяна и реглаж.
В AutoGarage.BG ще намерите кормилни накрайници от оригинални и утвърдени марки, подбрани точно за вашия автомобил. Работим с голяма наличност на склад, което означава по-бърза доставка и по-малко чакане.
Поръчайте онлайн 24/7 или на телефон 087 898 8986.
Може да купите Кормилен накрайник за Audi a4 b6 (8e2) от марките: A.B.S., ABE, ASHIKA, ATE, AUTOMEGA, BENDIX, BIRTH, BLUE PRINT, BOSCH, BREMBO, DELPHI, DURON, FEBI BILSTEIN, FERODO, FTE, HELLA, HELLA PAGID, HERTH+BUSS JAKOPARTS, ICER, JAPANPARTS, JP GROUP, JURID, KAGER, KRAFT AUTOMOTIVE, LPR, MAPCO, METELLI, METZGER, MINTEX, NIPPARTS, NK, OPTIMAL, PEX, REMSA, ROADHOUSE, SIMER, STC, SWAG, TEXTAR, TRUSTING, TRW, VALEO, VEMO, WAGNER, WOKING, ZIMMERMANN от autogarage.bg 24/7 онлайн или на телефон 087 898 8986 в работно време.
Кормилна щанга за AUDI A4 B6 (8E2)
Хидравлична помпа за AUDI A4 B6 (8E2)
Кормилна рейка за AUDI A4 B6 (8E2)
Кормилна колона за AUDI A4 B6 (8E2)
Датчик ъгъл на завиване за AUDI A4 B6 (8E2)
Демпер - успокоител за AUDI A4 B6 (8E2)
Маншон рейка за AUDI A4 B6 (8E2)
Хебел за AUDI A4 B6 (8E2)
Казанче хидравлика за AUDI A4 B6 (8E2)
Хидравличен маркуч за AUDI A4 B6 (8E2)
При поръчка над 100.00 €
Обадете се за съвет при избора на части
При поръчка над 150 €
Цени с отстъпки до 45%